La circolazione sulla linea ferroviaria Firenze-Pisa subirà un blocco totale nel tratto compreso tra le stazioni di Empoli e Pisa per tre giorni, dal 9 all’11 ottobre. Lo stop è causato da un piano di manutenzione programmata gestito da Rete Ferroviaria Italiana, con cantieri che comporteranno modifiche alla viabilità anche nelle giornate dell’8 e del 12 ottobre.
I lavori si concentreranno sulle opere propedeutiche all’eliminazione del passaggio a livello di Putignano, nel territorio comunale pisano, a cui si aggiungono la manutenzione straordinaria del ponte metallico sul fiume Era e interventi sui deviatoi di Pontedera.
Queste operazioni avranno un impatto diretto sia sul trasporto regionale che sull’Alta Velocità. I treni gestiti da Trenitalia sulle direttrici Firenze-La Spezia, Firenze-Livorno-Grosseto e Firenze-Campiglia/Piombino andranno incontro a variazioni di orario, partenze anticipate e cancellazioni totali o parziali. Per tentare di arginare i disagi, l’offerta commerciale verrà integrata con convogli straordinari tra Firenze e Pisa fatti transitare via Prato, Pistoia e Lucca. Per quanto riguarda l’Alta Velocità, i treni Frecciarossa e Frecciargento della tratta Roma-Genova subiranno modifiche, con possibili deviazioni via Civitavecchia, la soppressione della fermata di Roma Tiburtina, partenze anticipate e un aumento generale dei tempi di percorrenza.
Il piano per limitare le ricadute sui passeggeri e l’organizzazione dei servizi sostitutivi sono stati esaminati durante un tavolo istituzionale. L’incontro ha riunito l’assessore regionale ai trasporti Filippo Boni, i sindaci dei comuni coinvolti, le associazioni dei pendolari, Rfi e Trenitalia, inserendosi in un più ampio percorso di monitoraggio voluto dalla Regione Toscana.
Boni ha inquadrato l’intervento tecnico come “un’interruzione improcrastinabile”, pur riconoscendone il forte impatto su una linea ritenuta strategica per lavoratori, studenti e per la connessione tra i principali aeroporti toscani. “Sarà nostra premura seguire con attenzione sia lo svolgimento dei lavori che l’attuazione dei servizi sostitutivi, ma siamo ben consapevoli che il collegamento ferroviario di Firenze e Pisa via Pistoia non sostituisce l’utilizzo della linea Firenze-Pisa”, ha precisato l’assessore.
Il servizio di autobus sostitutivi previsto per le stazioni tagliate fuori dalla viabilità su ferro non sarà in grado di coprire per intero l’effettiva domanda dei pendolari, vista l’impossibilità logistica di programmare un numero adeguato di mezzi stradali. Da qui l’appello diretto di Boni all’utenza: “Invito dunque i cittadini a prestare molta attenzione ed informarsi con cura, per scegliere soluzioni alternative per raggiungere la città di destinazione o stazioni da cui il servizio resta comunque garantito”. Pur a fronte delle evidenti criticità, l’esponente della Giunta ha ribadito la necessità di mantenere vivo il dialogo con le amministrazioni e i comitati per strutturare servizi il più possibile aderenti alle necessità del territorio.
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